Data science

กฎระเบียบใหม่เพื่อเพิ่มการลงทุนในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ในสหภาพยุโรป

IndexBox เพิ่งเผยแพร่รายงานใหม่: 'EU – Electric Accumulators – Market Analysis, Forecast, Size, Trends and Insights' นี่คือบทสรุปของการค้นพบที่สำคัญของรายงาน ตลาดแบตเตอรี่ในสหภาพยุโรปกำลังขยายตัวตามการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและพลังงานหมุนเวียน ในเดือนกรกฎาคม 2021 สหภาพยุโรปได้ออกกฎระเบียบใหม่ที่บังคับให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดทุกขั้นตอนของวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ การเพิ่มระดับบังคับของแบตเตอรี่ที่กู้คืนได้และส่วนแบ่งของวัสดุรีไซเคิลที่ใช้ในแบตเตอรี่ใหม่จะนำไปสู่ความต้องการที่สำคัญสำหรับความสามารถในการรีไซเคิลเพิ่มเติม และสามารถขับเคลื่อนการเติบโตของการลงทุนในตลาดได้ แนวโน้มสำคัญและข้อมูลเชิงลึก Global Battery Alliance คาดการณ์ว่าความต้องการแบตเตอรี่ทั่วโลก 2025 จะเพิ่มขึ้น 14 พับเนื่องจากการใช้วิธีการขนส่งทางไฟฟ้าอย่างแพร่หลายและการติดตั้งในโครงข่ายไฟฟ้า สหภาพยุโรปอาจรับผิดชอบ 12% ของความต้องการทั่วโลก ใน 2030 ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมคาดว่าจะเกินจำนวนปัจจุบันโดยปัจจัยของ 16 โคบอลต์คูณ 5 และใน 2027 โดยตัวประกอบ ของ 60 และ 14 ตามลำดับ ในเดือนกรกฎาคม 2021 สหภาพยุโรปได้ออกระเบียบข้อบังคับใหม่เพื่อให้แน่ใจในการใช้งาน การรีไซเคิล และการกำจัดแบตเตอรี่อย่างปลอดภัย กฎระเบียบเหล่านี้อาจนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงในตลาดสะสม ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2020 ผู้ผลิตที่จำหน่ายแบตเตอรี่ในตลาดยุโรปจะต้องจัดทำคำประกาศที่ระบุถึงคาร์บอนฟุตพริ้นท์ที่สร้างขึ้นตลอดการผลิต จากนั้นตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2027 พวกเขาจะต้องปฏิบัติตามเกณฑ์การปล่อยคาร์บอนตลอดอายุการใช้งานสูงสุดสำหรับผลิตภัณฑ์ของตน สิ่งนี้จะผลักดันค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ผลิตในขณะที่พวกเขาใช้เทคโนโลยีเพื่อลดก๊าซเรือนกระจก เพื่อช่วยให้บริษัทสามารถแข่งขันได้ กฎระเบียบใหม่ได้ร่างแผนพัฒนาแผนซึ่งรัฐบาลมีหน้าที่ต้องซื้อผลิตภัณฑ์ที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ในยุโรป มีการผลิตแบตเตอรี่เสียมากกว่า 1.9 ล้านตันต่อปี ระดับวัสดุรีไซเคิลในสหภาพยุโรปในปัจจุบันต่ำมาก: เท่านั้น 14% ของอะลูมิเนียม 18% ของโคบอลต์ 8% ของแมงกานีสและ 16% ของนิกเกิลที่ใช้ภายในสหภาพยุโรปถูกรีไซเคิล ปัจจุบัน แทบไม่มีลิเธียมถูกกู้คืนในสหภาพยุโรป เนื่องจากถือว่าไม่คุ้มทุน ตามกฎระเบียบใหม่ กำหนดเป้าหมายสำหรับการกู้คืนโลหะจากแบตเตอรี่เสียที่ 52 % สำหรับโคบอลต์ ทองแดง ตะกั่ว และนิกเกิล และ 35% สำหรับลิเธียมเมื่อสิ้นสุด 2025 โดย 2030 ระดับการกู้คืนควรถึง 95% สำหรับโคบอลต์ ทองแดง ตะกั่วและนิกเกิล และ 60% สำหรับลิเธียม สิ่งนี้จะต้องเพิ่มความจุอย่างมากในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ และทำให้โอกาสใหม่ ๆ แก่นักลงทุน ภาคส่วนลิเธียมเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่เติบโตเร็วที่สุดและคาดว่าจะขยายตัวโดย 20% ต่อปี ประสบกับความต้องการสูงสุดสำหรับความสามารถในการรีไซเคิล การนำเข้าเครื่องสะสมไฟฟ้าในสหภาพยุโรป 2020 ประมาณ. เครื่องสะสมไฟฟ้า 1.2B นำเข้าในสหภาพยุโรป โดยลดลง -8.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในแง่ของมูลค่า การนำเข้าสะสมเพิ่มสูงขึ้นเป็น $23.1B (ค่าประมาณของ IndexBox) ใน 2020 เยอรมนีเป็นตัวแทนของประเทศผู้นำเข้าที่ใหญ่ที่สุดด้วยการนำเข้าประมาณ 386M หน่วย ซึ่งเสร็จสิ้นที่ 18% ของการนำเข้าทั้งหมด ตามด้วยโปแลนด์ (95 M หน่วย), ฮังการี (168M หน่วย), เนเธอร์แลนด์ (90M หน่วย), ฝรั่งเศส (52M หน่วย) และสาธารณรัฐเช็ก (37M หน่วย) ร่วมกันบรรลุส่วนแบ่ง 49% ของการนำเข้าทั้งหมด อิตาลี (22 M หน่วย) ตามยาว ทางด้านหลังผู้นำ ในแง่มูลค่า เยอรมนี (7.5 พันล้านดอลลาร์) เป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเครื่องสะสมไฟฟ้าที่นำเข้าในสหภาพยุโรป ซึ่งประกอบด้วย 32% ของการนำเข้าทั้งหมด อันดับที่สองในการจัดอันดับถูกครอบครองโดยฝรั่งเศส ($ 2.4B) โดยมี % ส่วนแบ่งการนำเข้าทั้งหมด รองลงมาคือเนเธอร์แลนด์ โดยมีส่วนแบ่ง 6.8% ใน 2020 อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีในแง่ของมูลค่าในเยอรมนีรวมทั้งหมด +35.6%. ประเทศผู้นำเข้าที่เหลือบันทึกอัตราการเติบโตของการนำเข้าเฉลี่ยต่อปีดังต่อไปนี้: ฝรั่งเศส (+1.6% ต่อปี) และเนเธอร์แลนด์ (+ 3.4% ต่อปี) ราคานำเข้าสะสมในสหภาพยุโรปอยู่ที่ $16 ต่อหน่วยใน 2020 เติบโตโดย 35% เทียบกับปีก่อนหน้า ใน 2020 สาธารณรัฐเช็กได้บรรลุอัตราการเติบโตที่โดดเด่นที่สุดในแง่ของราคา ในขณะที่ผู้นำคนอื่นๆ มีอัตราการเติบโตในระดับที่พอประมาณมากกว่า การนำเข้าเซลล์ปฐมภูมิและแบตเตอรี่ปฐมภูมิของยุโรป เยอรมนีเป็นตัวแทนของประเทศผู้นำเข้ารายใหญ่ด้วยการนำเข้าหน่วยประมาณ 3.1 พันล้านหน่วย ซึ่งคิดเป็น 33% ของการนำเข้าทั้งหมด ตามด้วยโปแลนด์ (1,470M หน่วย), เบลเยียม (495M หน่วย), โรมาเนีย (624M หน่วย), ฝรั่งเศส (495M หน่วย), เนเธอร์แลนด์ (452M หน่วย), อิตาลี (474M หน่วย) และสเปน (452M หน่วย) รวมกันเป็น 52% สัดส่วนการนำเข้าทั้งหมด ในแง่มูลค่า เยอรมนี ($474 M) เป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเซลล์หลักและแบตเตอรี่หลักที่นำเข้าในสหภาพยุโรป ซึ่งประกอบด้วย 15% ของการนำเข้าทั้งหมด อันดับที่สองในการจัดอันดับถูกครอบครองโดยฝรั่งเศส ($168M) โดยมี % ส่วนแบ่งการนำเข้าทั้งหมด ตามด้วยโปแลนด์ โดยมี 10% แบ่งปัน. ในประเทศเยอรมนี มูลค่าการนำเข้าแบตเตอรี่ลดลงโดยเฉลี่ยต่อปีที่ -2.3% ใน 2020 ประเทศผู้นำเข้าที่เหลือบันทึกอัตราการเติบโตของการนำเข้าเฉลี่ยต่อปีดังต่อไปนี้: ฝรั่งเศส (+.3% ต่อปี) และโปแลนด์ (+17.0% ต่อปี). ที่มา: IndexBox Platform

  • บ้าน
  • Business
  • Data science
  • Marketing
  • Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *

    Back to top button